在全球向电动汽车转型的要道手艺，德国汽车巨头环球汽车仍濒临严峻的销售挑战。

第三季度，环球全球销量下落7%，其中欧洲和亚洲市集的下滑最为严重。尤其是电动车型Taycan，销量暴减47%。

环球旗下的豪华品牌保时捷在中国地区确当季销量创下近10年来新低。

此外，环球的纯电动汽车在欧洲和好意思国的销量也出现了显贵下滑，分辨下落12%和卓越40%。

环球汽车销售进展东说念主Marco Schubert示意，中国的竞争所在尤其热烈，这是该公司全球销量下落的主要原因。

豪华车限制，其他欧洲高端品牌如良马和梅赛德斯-飞驰也正在资格肖似的销售压力。

昨日梅赛德斯说明泄漏，集团第三季度售出594600辆汽车和货车，同比下落3%；纯电动车销量下落31%，至46900辆。

第三季度，梅赛德斯中国的委派量下落了13%，至170700辆，S级和迈巴赫轿车之类的不菲车型需求低迷。

此外，本季度梅赛德斯高端汽车举座销量下落12%。有分析指出，这秀雅着梅赛德斯在进一步幽静高端品牌地位上的尝试遇到了艰难，亦然对德国豪车市集的另一个警戒信号：

“电动汽车销售的市集环境仍是低迷，要紧市集的订价竞争热烈。”

良马集团的第三季度销量同比下落13%。良马和Mini品牌三季度在华销量下落30%，为逾四年来最大降幅。

但良马示意，此前由于刹车系统故障，热切调回了150万量车辆，这一部分也影响了委派量的数据。