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乘联分会:10月新动力乘用车零卖同比增56.7%
发布日期:2024-11-21 17:06    点击次数:100

乘联分会:10月新动力乘用车零卖同比增56.7%

  中新经纬11月8日电 “乘联分会”微信号8日发布2024年10月份世界乘用车市集分析,其中提到,10月新动力乘用车市集零卖119.6万辆,同比增长56.7%,环比增长6.4%。

  具体来看,10月世界狭义乘用车零卖226.1万辆,同比增长11.3%,环比增长7.2%;本年以来累计零卖1783.5万辆,同比增长3.2%。其中10月成例燃油车零卖106.6万辆,同比下跌16.1%,环比增长8.1%;1-10月成例燃油车零卖950.8万辆,同比下跌16.0%。10月国内新动力车零卖渗入率52.9%。

  据乘联分会分析,10月乘用车市集呈如下特征:

  一、10月零卖、批发、分娩、出口全面创出当月历史新高,其中出口拉动批发创出稀有据统计以来的各月历史新高。

  二、10月新动力零卖环比9月增长6.4%并抓续创出新高,这是新动力爆发式增长的推崇,体现出市集对国度报废更新和以旧换新“双新”计谋的精致响应,并且新动力车国内零卖渗入率已长远4个月打破50%,在10月一般是新动力渗入率偏低的传统车豪侈月份,但本年10月新动力渗入率也达到了52.9%,较2023年10月增15个百分点,新动力渗入率络续立异高。

  三、价钱战趋稳,7-10月降价促销泄漏少于2-4月的频次,10月的传统燃油车促销较9月小幅减弱。

  四、新动力出口仍保抓较好增长态势,10月新动力出口同比增长10.4%,环比增长13.7%,较1-10月出口增速27.7%稍有回落。

  五、批发与零卖走势均较强,厂商总体库存仍处下跌,流通生态趋稳。

  六、10月上下两头细分市集增长较好,国度以报废更新拉动经济型电动车市集增长,弥补了季节性波动弧线,所在置换补贴拉动中高档细分市集增长较好。

  七、爆款车型销量抓续打破,10月乘用车批发销量超两万辆的车型有28个(上月23个),其中10月比亚迪宋打破10万。

  出口方面,本年总体汽车出口延续昨年强势增长特征。海关数据:10月汽车出口58.5万台,同比增长11%,环比下跌4%。乘联数据:10月乘用车出口(含整车与CKD)44.1万辆,同比增长13%,环比增长2%;1-10月乘用车累计出口399.1万辆,同比增长30%。10月新动力车占出口总量的27.1%,较同时下跌1.0个百分点。跟着南好意思等市集的收复,10月自主品牌出口达到37.1万辆,同比增长16%,环比增长3%;结伴与豪华品牌出口7万辆,同比下跌4%。 

  分娩方面,10月乘用车分娩264.5万辆,同比增长7.6%,环比增长9.1%。10月乘用车分娩较历史同时高点2023年的245万辆当先20万辆。10月豪华品牌分娩同比下跌14%,环比下跌13%;结伴品牌分娩同比下跌23%,环比增长6%;自主品牌分娩同比增长25%,环比增长13%。

  批发方面,10月世界乘用车厂商批发273.2万辆,同比增长11.5%,环比增长9.1%,创积年各月新高。本年以来累计批发2,117.6万辆,同比增长4.4%。受渠谈补库的促进,10月乘用车批发创出新高。10月自主车企批发191万辆,同比增长30%,环比增长13%。主流结伴车企批发57万辆,同比下跌20%,环比增长7%。豪华车批发25万辆,同比下跌5%,环比下跌11%。

  10月乘用车主力厂商总体批发推崇分化,比亚迪、奇瑞汽车、祥瑞汽车、公共、长安系厂商总体较强。10月10万辆以上销量的乘用车厂商共8家(9月5家,昨年同时7家),占合座市集份额60%。万辆以上批发量的37家乘用车厂商环比正增长的有21家,其中环比增长10%以上的有15家,上汽、长安、小米的环比推崇较强。

  库存方面,由于10月厂商分娩仍相对严慎,批发偏低,变成了月度厂商产量低于批发9万辆,而厂商月度国内批发高于零卖3万辆的旺季厂商全面去库存走势,7-10月长远4个月渠谈去库存31万辆,泄漏改善了经销商开动压力。由于结伴车企抓续在去库存,肖似近期总体的分娩严慎,1-10月厂商库存下跌了29万辆(昨年同时下跌5万辆)。总体乘用车国内渠谈库存下跌94万辆(昨年同时下跌11万辆)。

  新动力方面,10月新动力乘用车分娩达到137.9万辆,同比增长49.9%,环比增长12.6%。2024年1-10月分娩924.4万辆,同比增长35.2%。

  10月新动力乘用车批发销量达到136.9万辆,同比增长55.2%,环比增长11.2%。2024年1-10月批发927.9万辆,同比增长36.5%。

  10月新动力乘用车市集零卖119.6万辆,同比增长56.7%,环比增长6.4%。2024年1-10月零卖832.7万辆,同比增长39.8%。

  10月新动力乘用车出口12.0万辆,同比增长10.4%,环比增长13.7%。2024年1-10月出口108.8万辆,同比增长27.7%。

  关于11月份世界乘用车市集,乘联分会瞻望暗示,11月共有21个职责日,与昨年抓平,但较10月多2天,因此11月的灵验分娩时辰和销售时辰较长。11月是车市波动较大的时点,外部经济环境和季节性需求抽象影响车市,历史上的车市偏弱常出面前11月。但跟着天气转冷和农民工迟缓返乡,农村地区的购车关注会迟缓开释,新动力车和中低端燃油车市集也会迟缓升温。

  乘联分会分析指出,跟着国度一揽子促豪侈计谋的鼓舞,加之近期股市强增长,住户钞票升值有益于家庭钞票欠债表缔造,住户豪侈信心增强,豪侈开释推崇凸起。报废更新和以旧换新的补贴饱读吹计谋参加扫尾阶段,省级置换补贴计谋进一步放宽条款的利好抓续开释,有益于车市保抓面前零卖抓续走高势能。(中新经纬APP)