据外媒报说念，好意思国空军2024年空运协会研讨会近日在得克萨斯州举行，好意思空军部长弗兰克·肯德尔在会上示意，“下一代空中上风”斗争机、协同作战飞机、“下一代空中加油系统”等重点神态存在概略情味，激励外界关爱。

经费问题杰出

报说念称，“下一代空中上风”斗争机、协同作战飞机和“下一代空中加油系统”等“下一代空中上风”神态，是好意思空军夺取和安详将来制空权的关节身分。针对此前有音问称“下一代空中上风”斗争机神态将被暂停，弗兰克·肯德尔称，现在他们正在为“下一代空中上风”斗争机寻找协同作战飞机。不外，由于经费问题，上述几个神态研发或无法顺利进行。

一方面，好意思空军里面火器系统军费竞争强烈，“下一代空中上风”各神态预算受到挤压。据悉，“下一代空中上风”神态预算在2025财年达到39亿好意思元，主要包含自适应推动系统、协同作战飞机和通用火器弹药树立等。同期，其他斗争机也取得多量预算：F-15EX取得18架18亿好意思元订单；F-35斗争机取得42架59亿好意思元订单，本年8月又取得好意思空军50亿好意思元的升级条约。适度现在，好意思空军仍按原标的采购1736架F-35A斗争机。此外，好意思空军标的在2025财年采购15架KC-46加油机，展望到2030年前后再采购60架，总金额卓绝115亿好意思元。

另一方面，新式飞机价钱过高。“下一代空中上风”斗争机在筹算之初，好意思空军声称该战机将取代F-22斗争机，体现好意思空军代际上风。由于继承多量新本领和新材料，“下一代空中上风”斗争机资本大幅升迁。好意思空军审查机构称，现在一架“下一代空中上风”斗争机造价达3亿好意思元，是F-35斗争机的3倍傍边。此外，由于宝贵爱护和升级也需要多量资金，按照好意思空军斗争机全寿命使用价钱是采购价钱5倍的常规计较，意味一架“下一代空中上风”斗争机将来或需插足15亿好意思元。好意思空军率先标的采购200架该型斗争机，但前期插足和后期宝贵皆将占用多量预算。同期，“下一代空中加油系统”的研制和坐褥也需要多量插足，好意思空中生动司令部官员称，天然“下一代空中加油系统”具备较强作战保险智商，但“限制可能特殊小，不然好意思空军将濒临收歇风险”。

出台替代决策

由于“下一代空中上风”神态研发受阻，好意思空军不得不再行妥洽将来制空计策标的，出台多项替代决策以保抓空中上风。

延迟老旧战机入伍时候。本年5月，好意思国众议院军事委员会条款延迟F-15斗争机入伍期，以保抓好意思空军斗争机机队限制。同期，好意思空军为延迟F-22斗争机入伍年限，告捷测试一系列新式传感器系统。关联东说念主员示意，F-22斗争机将在2030年傍边退役，但在“下一代空中上风”斗争机问世之前，升级F-22斗争机可匡助好意思空军在强扞拒环境中保抓空中上风。

重点插足较练习神态。好意思空军咨询长戴维·奥尔文近日禁受采访时称，比较“下一代空中上风”斗争机，行将推出的B-21隐形轰炸机是一种更经济的扞拒竞争火器，不摈斥让该战机在好意思空军将来制空计策标的中弘扬更大作用。好意思空军已决定采购至少100架B-21隐形轰炸机。该斗争机由诺想罗·格鲁曼公司研发坐褥，具有先进的隐身、数据分享智商和绽开的系统架构，可搭配协同作战飞机收场存东说念主/无东说念主编组。首架已于2023年底启动进行翱游测试。

多种类型并行发展。好意思空战高层称，“下一代空中上风”斗争机将来可能演变出两种不同类型：一种具备更远的航程和更大的载弹量，相宜在印太地区万古候作战；另一种更小、更轻，相宜在欧洲等对续航条款不高的地区使用。报说念称，当代斗争机快速迭代，需要计议其合座作战见地，妥洽功能模块，为支吾不同地区、不同计策敌手发展不同装备。本年7月，戴维·奥尔文称，仅靠一款高端斗争机就能确保威慑力的方针已流程时，应将斗争机重点从延迟使用寿命转动到模块化筹算上，以便快速粗拙地进行编削升级。

有报说念称，天然好意思空军称经费不及影响将来制空计策标的，但在此前好意思国国会众议院通过的2025财年国防预算中，好意思空军取得2175亿好意思元预算，加上好意思国防部划拨的451亿好意思元，好意思空军想到取得卓绝2600亿好意思元军费，在诸兵种中占据首位。分析称，多量军费无法得志装备研发更新需求，源自对好意思国国防部穷乏灵验监管，开支审计遥远不透明，加之军工巨头把持遏制、经费诳骗率低等，导致好意思军多量军费行止不解。（王昌凡）